Baterías Duales Para Servicio y Arranque
Baterías de suministro y arranque para barcos.
Por ejemplo un yate puede trabajar con varias baterías dependiendo del uso y del equipo electrónico del barco. Para suministrar los equipos de su embarcación, podría necesitar únicamente una batería dedicada para el suministro de los componentes de los equipos eléctricos que tengamos en nuestro velero, por ejemplo, la batería de servicio exide dual es la más recomendada en comparación a una batería únicamente de servicio, ya que esta batería hace las dos funciones, arrancar y abastecer la energía de la embarcación con tan solo una batería de este tipo.
Empecemos con las características de una batería auxiliar para la náutica y cómo escogerla.
Esta batería de suministro es de tipo cíclico, diseñada para una descarga lenta y profunda, produce energía durante un tiempo prolongado. Es aconsejable no superarse del 50% de descarga de nuestra batería para poder alargar su vida con el tiempo. Los fabricantes de baterías de GEL y AGM nos proporcionan una indicación del número de ciclos que puede alcanzar una batería al 50%. Cuanto más sea el número de ciclos, mayor duración tendremos con la batería.
¿Cómo elegimos una batería de servicio para nuestra embarcación?
Depende del sistema de su embarcación!, la red eléctrica puede estar dividida en dos partes, si las baterías de arranque están separas a las auxiliares en este caso necesitará una batería exclusivamente para suministrar independiente los componentes de nuestro barco. En el contrario de que la red eléctrica sea única, se puede optar por una batería marina denominada" EXIDE DUAL", que como hablamos anteriormente nos cumple las ambas funcionalidades.
¡No obstante, aunque la red eléctrica de nuestro yate, velero, barco, catamarán etc. esté dividida en dos partes, también aconsejamos montar una batería de suministro dual como la EP1200 como muchas otras baterías de nuestro catálogo, ya que nos podría sacar de un disgusto si nos falla las baterías de arranque en pleno mar abierto!.